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  在该补贴政策到期后剩下的纳税人资金,应该投资于公共充电基础设施以鼓励电动车需求。根据欧洲汽车工业协会(ACEA)6月底公布的一项研究,德国共有25,241个电动汽车充电站,占欧盟充电站总数的21.6%,在欧盟排名第二,仅次于荷兰。